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                  赛道信息

                  名称赛道全长圈数
                  亨格罗宁4.381 km70 圈

                  第11站匈牙利大奖赛将在亨格罗林赛道举行。去年马克斯?维斯塔潘在驶往发车位的途中撞上护墙,机械师奋力抢修以确保其能够顺利发车。维斯塔潘也没有辜负这份努力,以出色的表现成功站上亚军领奖台,如此戏剧性的场面在当时引发热议。

                  亨格罗林赛道因有着和摩纳哥一样紧凑型布局而闻名,在这条赛道上很难超车。Honda于2019年(在这里)夺得了回归F1后的首个杆位,此次也将尽最大努力,力争在周六的排位赛中取得有利位置。

                  历史上Honda在亨格罗林赛道曾获得过6次胜利,特别是在第二次进入F1赛场后,在1986-1992年的7站比赛中共取得了5次胜利。2006年,简森?巴顿在这里收获了自己职业生涯中第一个分站赛冠军,这也是Honda同年第三次进入F1赛场后取得的首场胜利,可以说Honda在这条赛道上留下了许多优秀成绩。

                  • 田边丰治|Honda F1技术总监

                    “前几天在英国银石赛道的比赛中,Red Bull Racing Honda的维斯塔潘从杆位发车,由于与其他赛车发生碰撞,第一圈还没有跑完便被迫退赛,这一结果非常令人遗憾。在银石赛道比赛的那个周末,包括首次引入排位冲刺赛在内,赛会方面进行了一些新的尝试,这给我们Honda车队带来了许多困难。

                    本周末我们将重新振奋精神,转战匈牙利布达佩斯,参加前半程的最后一站比赛。

                    在过去的几周,包括法国、奥地利、英国站在内,连续几场比赛都是在高速赛道上进行的,本周比赛的舞台——亨格罗林赛道则正好相反,它是一条低速且富有技术含量的赛道。从布局来看,其直道较短且设有许多低速弯,很难超车,所以排位赛的成绩至关重要。

                    此外,每年匈牙利站的比赛都正值盛夏酷暑时节,加之车速较慢,所以对车辆冷却性能有着极高的要求。

                    在亨格罗林赛道举行的这场比赛将是本赛季F1夏季休战期到来之前的最后一站比赛,希望我们能够充分做好赛前准备,以良好的状态来迎接这场比赛,以此为前半程的比赛画上一个圆满的句号?!?/p>

                  • 马克斯?维斯塔潘|Red Bull Racing Honda

                    “由于上一场比赛发生了那种事故,所以本周末能够在匈牙利重返赛道让我感到非常高兴。当然还有少许淤青,在那样猛烈的撞击下受伤在所难免,而且我现在的身体状况很好,已经能够正常参加训练。本周我参加了24小时耐力模拟赛,这是一项很好的测试,就是在屏幕前保持同一姿势不变,在此前提下来观察自己的身体会做出怎样的反应。我的身体已经完全没有问题,这让我的心态变得积极起来,使我能够更好地迎接本周末的比赛。我已经为重新登场比赛做好了准备!

                    (关于上一场比赛中的碰撞)对于媒体夸张的报道我没什么好讲的,老实说,我不想去理会这种报道。我很清楚银石赛道上发生了什么,我当时就在赛车里,对于以这种方式结束比赛,我当然会有自己的一些想法,但是为了能够继续领跑积分榜,我会专注于在赛道上发挥最大实力。对于上次遭受撞击一事,车队方面已正式采取相关措施,但我的任务一如往常,就是尽全力赢得周日的比赛。我很喜欢匈牙利的赛道,去年,为了能够让我顺利参加比赛,我们的机械师拼尽全力创造了一个奇迹。希望这次驶向发车位的途中不要发生任何意外!”

                  • 塞尔吉奥?佩雷兹|Red Bull Racing Honda

                    “在银石赛道上没有取得好成绩,这是一场应该被遗忘的比赛。我很喜欢冲刺赛这种形式,但是两轮比赛和两次发车加重了车手的负担。毫无疑问,这与以往的比赛有很大的不同。现在我们集中精力备战匈牙利大奖赛,力求重展雄风。团队上下士气高昂,本周我们会更加努力,全力备战以重新找回自己的优势。

                    亨格罗林赛道是一条非常独特的赛道,同时也是一条技术性很强的赛道,其具有很大的下压力,这一点与摩纳哥赛道极为相似。这将是夏休期到来之前的最后一站比赛,希望我们能够充分发挥出自身的战斗力,如果不能很好地完成布达佩斯的比赛,那就没办法心情舒畅地去迎接这个假期(笑)?!?/p>

                  • 皮埃尔?加斯利|Scuderia AlphaTauri Honda

                    “在上一站银石赛道的比赛中,在比赛最后阶段,我因为爆胎而失去了获得积分的机会,这个结果令我非常沮丧。我认为自己本来可以获得第8名。不知道是谁在赛道上撒了碎石,导致我的轮胎被割破。最近几站比赛的情况让我感到了一丝厌倦。在奥地利站,我因为和夏尔(勒克莱尔)撞车而失去了积分,在上一站又发生了爆胎。在银石赛道的那场比赛,对我来说是本赛季最糟糕的一场比赛,眼看着就要有2-4个积分到手,结果却竹篮打水一场空,这让我很是恼火。不过,有时候就是会发生这样的事情,而且其中肯定有需要反省的地方。目前亟待解决的课题已经超出了我们的想象,在银石赛道的比赛中,由于采取了排位冲刺赛这种新赛制,Parc fermé会出现在排位赛之前,这导致没有足够的时间通过自由练习来加以改善。

                    本赛季我们有一个非常给力的开局,所以我们一定要在布达佩斯以一个好的成绩来结束前半程的征战。我在亨格罗林赛道有着不错的成绩,参加F2的比赛时曾经拿到过冠军,在F1赛事中也曾多次获得积分。我非常喜欢这条赛道,它拥有许多弯角,没有一条真正意义上的直道,我们在驾驶舱必须随时进行刹车、转弯,油门的调整等操作。几乎不能直线行驶这一点也很有趣。保持良好的节奏非常重要,这会让驾驶充满乐趣。当然,在场内我们没有地方可以休息,这对于身体来说是一种挑战,而且本周我们将继续面对欧洲的高温天气,但是没关系,我认为自己已经做好了准备。

                    在最近几站的比赛中,迈凯伦和法拉利取得了长足的进步。我们正在与Alpine以及阿斯顿?马丁争夺车队积分榜第5名的位置,我们已经将这个位置作为了自己的目标。在布达佩斯,我们必然会与各路对手展开一场混战,我们必须激发自身的潜力,让本周成为一个美好的比赛周。

                    待这一切结束后,我们将迎来假期,前半程所经历的激战对于我们所有人来说都是一件好事。按照计划,本赛季一共安排了23站比赛,这在数量上是史无前例的,后半程等待我们的也必将是一场场硬仗。(前半程)最后一站比赛无论对于体能还是精神都是一种考验,所以希望能抽出时间来陪伴家人?!?/p>

                  • 角田裕毅|Scuderia AlphaTauri Honda

                    “回头看银石赛道的比赛,由于在排位赛时出现了套圈的问题,所以我对自己的表现并不满意。总体来看,新赛制使比赛变得更加艰难,但我还是为自己能够在周日获得积分感到高兴。我想我们的车队会因为赛车未能发挥出应有的性能而感到失望,但我个人还是很满足的。这是我第一次在银石赛道上参加F1比赛,能够行驶在从Maggots到Copse这种高速赛段上,这种感觉超棒。

                    从特点来看,亨格罗林赛道与银石赛道有着很大区别。不过,我去年在这里参加F2比赛时,由于排位赛成绩不佳,未能争取到好的发车位,而且正赛时赛车前翼严重受损,最终没能拿到好成绩。这是一条充满了困难的赛道,需要赋予赛车最大的下压力,但是对于赛道本身,我还是很喜欢的。其中一个要点在于,在进入弯道之前,应将速度提高到多少来过弯,从这一点来讲,这是一条很有意思的赛道。

                    天气日渐炎热,而且整条赛道没有可以给我们以喘息之机的直道赛段,这必定是一场艰苦的比赛。我也不知道等待我们的会是什么,但是我已经做好了准备。比赛结束后就会迎来夏休期,我对此很是期待。由于我刚刚搬到意大利不久,所以这个假期我打算将大部分时间都用于整理房间。在这次比赛之前,我们曾为了进行模拟训练而返回英国,当时酒店里没有空调,房间里非常闷热,所以非常期待能够在自己家中带有空调的房间里舒适地度过这个假期!”

                   
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