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                  赛道信息

                  名称赛道全长圈数
                  巴库城市赛道6.003 km51 圈

                  2021年第6站比赛将在阿塞拜疆首都巴库的城市赛道举行,该条赛道修建于巴库的市中心,这里2016年首次成为F1赛道。截至目前,Honda车队尚未在这里登上过领奖台,因此在时隔两年之后举行的这场比赛中,赢得奖杯成为了我们的目标。

                  巴库的赛道有一段2km以上的长直道,经?;嵊谐凳衷谡饫锢没鞒?,但有些路段与摩纳哥的赛道类似,拥有连续的低速弯,且较为狭窄,要想同时在这两个赛段实现出色的发挥,就必须要在两者之间找到一个最佳平衡点。

                  从整个赛历来看,该条赛道拥有最快的速度记录,因此要求动力单元能够最大限度地发挥出包括能源管理在内的性能潜力。此外,车队将进行数据分析并优化空气动力学设置,力争取得理想的结果。

                  • 田边丰治|Honda F1技术总监

                    去年受新冠疫情的影响,阿塞拜疆站的比赛被迫取消。本周末将在这里迎来2021年的第6站比赛。

                    在上一站摩纳哥大奖赛上,Red Bull Racing Honda的维斯塔潘夺得了冠军。此次的赛道与摩纳哥的赛道同属城市赛道,但特性却有着很大的不同。巴库的城市赛道作为一条长距离赛道,全长约达6km,其中第1段和第2段拥有城市赛道特有的狭窄道路,同时分布着许多直角弯。在最后一个赛段将迎来一个全长超过2km的全油门路段,需要在低速弯道与快速直道中寻找到一个性能的最佳平衡点。动力单元方面则必须要考虑到赛车在经过低速弯道时的操控性能以及长距离的全油门路段的特点,在此基础上进行有效的能源管理。在比赛之前,我们将参考以前在阿塞拜疆的行驶数据以及本赛季前几站的比赛数据,对动力单元进行优化设置。

                  • 马克斯?维斯塔潘|Red Bull Racing Honda

                    上一站摩纳哥大奖赛让我度过了一个很棒的比赛周。在此之前,我从未登上过摩纳哥的领奖台,所以这次夺冠让我感到特别高兴。目前我在积分榜上处于领跑位置,这一点同样让人开心,但最重要的是,必须确保最后一站结束后依然能够占据着这个位置。现在我们处在一个很好的位置,这说明本赛季我们已经实现了一个良好的开局,但仍然需要进一步改进,有些地方我们可以做得更好,所以我们必须继续努力。(F1)运动并不存在所谓的完美状态,而且没有人会止步不前,大家都会不断向前冲。到目前为止,尽管我们犯下了一些小的错误,但是并没有出现大的问题,所以我们能够取得现在的领先位置,但我们也很清楚情况会随时发生变化。

                    在摩纳哥站,在周四的自由练习中我经历了一场苦战,但我们的团队在周六做出了很多努力,使我的赛车性能得到大幅提升。在上个比赛周刚刚启动时,我的赛车并没有进入一个很好的状态,形势一度十分严峻。但是大家一起进行了数据分析,在排位赛之前对赛车进行了优化调整,使其具备了竞争力,得以顺利应战。

                    此外,摩纳哥的赛道非常容易导致车手犯错,所以每一圈都必须全神贯注,不过我为自己能够保持领先并控制住整场比赛而感到高兴。当时我一直在想,这将是我在摩纳哥的第一个冠军,绝对不能让这个机会溜走。

                    坦率地讲,我并不喜欢巴库的赛道,认为这条赛道很一般。我也从未在此登上过领奖台,所以这次是时候来改写历史。预计梅赛德斯车队将在这场比赛中重新展现其强劲的实力,那么我们的竞争力又究竟如何,让我们拭目以待。

                  • 塞尔吉奥?佩雷兹|Red Bull Racing Honda

                    对于在摩纳哥站最终能够取得这样一个好成绩,我感到非常满意。特别是在周六排位赛表现不佳,排名落后的情况下。

                    这是一场精神上的艰苦战斗。在摩纳哥的赛道上,一方面要尽全力发起进攻,同时要注意避免赛车撞上护墙。虽然这些对于摩纳哥的赛道来说是再平常不过的事情,但还是会让人感到力不从心。特别是,关键在于把握好哪些路段应该加速,而哪些时候不需要加速!上周日的比赛结果让我们的车队向前迈进了一大步,我很想知道接下来我们是否能够守住这个位置,但是不要忘记这个赛季才刚刚结束了开局5站比赛,接下来还有很长的路要走。

                    我很期待在巴库的比赛,从比赛的节奏来看,目前自己正处于最佳状态,希望在排位赛中能够取得好的名次。如果排位赛的名次能够得到提升,那么必定会有助于正赛取得好成绩。(虽然排在积分榜首位)但什么都没有改变。我们必须认清现实,即比赛才进行到第5站而已。现在处于哪一个位置并不重要,重要的是阿布扎比最后一站比赛结束后所在的位置。所以我们必须要脚踏实地走好每一步,一如既往地砥砺奋进。

                  • 皮埃尔?加斯利|Scuderia AlphaTauri Honda

                    在摩纳哥站我们度过了一个很棒的比赛周,我在每一节练习赛中都进入了前10,排位赛获得第6名,取得了本赛季以来最好的成绩。在正赛时,我始终将刘易斯(汉密尔顿/梅赛德斯车队)压制在身后,并最终获得第6名。在比赛中,我基本上不会去考虑究竟是哪位车手跟在自己后面,当然这场比赛我知道身后是刘易斯?汉密尔顿。不过,他始终没有办法对我进行超车,当时我认为一切都要取决于进站。总之,我将精力全部集中在驾驶上,我们的团队也在战略上给了我很大帮助,所以能够成功将其压制在我的后方。我对于比赛的结果感到非常满意,能够在摩纳哥这条充满挑战的赛道上,再次展现出真正的实力,并且能够在没有出现问题的情况下度过了这个比赛周,这对于整个车队来说非常重要。比赛过程非常顺利,这让我们取得了本赛季以来的最好成绩。此外,能够在广大车迷的守护下进行比赛同样是一件很棒的事情。由于比赛是在摩纳哥举行,所以有许多车迷专程从法国赶来,这让我们得到了比平时更多的支持。虽然观众席并未坐满,但是能够和车迷们在现场近距离互动,还是让我感到非常高兴。

                    结束摩纳哥站的比赛后,我们前往UK进行了几次模拟训练,然后经由迪拜来到了巴库。虽然属于长途跋涉,但我认为这样的旅程安排是合理的,因为虽然目前仍属于赛季开局阶段,但从现在开始日程将会变得繁忙起来。巴库赛道是一条不同于常规的赛道,与摩纳哥赛道有着共同之处,即同样位于城市中心区域,同属城市赛道,所以并不属于普通赛道的范畴。因此,对赛车的调校也多少会有别于其他站比赛。与摩纳哥站相比,我将会采取更小的下压力来行驶,尽管巴库的弯道更加低速,但在抓地力以及其他特性方面都非常相似,所以此次将同样使用最软的C5轮胎??悸堑铰访孀サ亓先?,下压力较小,所以不能采用常规的方法,如何使赛车实现最佳调校成为了一个难题。轮胎和刹车容易在长直道上冷却下来,同时还应考虑其他各种因素,无论是单圈还是整场比赛,都必须最大限度激活赛车全部的潜力。

                    我很喜欢这条赛道,多年前曾在这里的大奖赛上获得过第2名,尽管我在F1比赛中具备了一定的竞争力,但一直不被幸运眷顾。我想在这个周末改变这种命运。希望自己在这站比赛中能够像摩纳哥站那样,或者发挥出更好的水平。

                  • 角田裕毅|Scuderia AlphaTauri Honda

                    巴库对我来说同样是一条第一次接触的陌生赛道,由于同为城市赛道,所以我必须将在摩纳哥站学到的东西发挥出来。在针对摩纳哥站的比赛制定的作战计划中,原本准备在自由练习时尽量多跑几圈,但很遗憾FP2时我撞到了墙上,这成为了影响我发挥的一个主要原因。我认为自己当时并没有因为撞车而丧失自信,但在排位赛中,特别是在经过高速弯道等处时,一点点自信上的变化都将变得非常重要,所以我也从中得到了一个非常重要的教训,那就是在这样的城市赛道,绝对不能让赛车撞到墙上。

                    这是我第一次参加摩纳哥站的比赛,我非常享受这次比赛,并且获得了很棒的经验,在FP2那一瞬间来临之前我感到非常的开心。整体来看,在前面5站比赛结束后,我认为自己已经逐渐适应了比赛周的节奏,不再有那么多让自己感到意外和吃惊的状况发生,并且已经变得可控。包括周四的媒体采访等环节在内,对于那些在赛季开局阶段让我感到吃惊的事情现在已经习以为常。虽然一开始需要特意分散出一些精力在这些事情上,但现在我已经完全适应了这一切,这是一件好事。

                    我在技术层面仍然存在着一些课题,特别是在赛车的调校方面仍然面临着一定的困难。截至目前我只经历了5站比赛,所以存在这些问题是很正常的,同时我也学到了许多与赛车本身相关的知识,这一点同样非常重要。我认为自己在心理方面没有任何问题,处于一个非常好的状态,并且正在朝着正确的方向前进。尽管也有压力,但我每时每刻都在享受作为一名F1车手度过的这些日子,而且每当来到一条新的赛道,都会遇到一些新的挑战。在摩纳哥站,能够在广大车迷面前听到他们呼唤车手的名字,这是一种全新的体验,让我感受到了一种狂热的氛围。

                    本周我们将在巴库作战,我从未在这里进行过比赛,不过利用模拟器针对这里进行过模拟行驶。这里大部分的弯道都呈90度,几乎所有的弯道都处于同一速度范围,这一点非常有趣。虽然同属城市赛道,但与摩纳哥相比,这里也许更容易适应。希望自己在巴库能够有更好的表现。这次我同样会尽量完成更多的圈数,并且在自由练习和排位赛中注意避免靠近护墙。在阿塞拜疆站,希望自己能够充分发挥在摩纳哥站积累的各种经验教训。

                    从本赛季之初,我们的团队就一直在帮我对赛车作出改进,对此我感到非常高兴。不过目前还未能将其体现在成绩上,我也依然处于一个学习的过程。我希望今后能够尽可能多用一些时间与我们的各位工程师进行交流,从中学习更多的知识,让自己在这个赛季中实现成长。

                   
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